未来五年交通最新布局，到2025年，通苏嘉甬铁路基本建成！

这两天，《慈溪市城乡建设发展“十四五”规划》发布，小楼整理出了关于未来五年交通建设以及高铁，高速，公路的最新布局

“十四五”期间，深入贯彻落实国家关于《交通强国建设纲要》和宁波市委市政府《关于建设高水平交通强市的实施意见》精神，结合慈溪、杭州湾新区实际，全力打造以“接沪、融甬、联杭”为目标的宁波北部综合交通枢纽、长三角一体化交通桥头堡，为建设现代化区域性中心城市提供交通支撑和保障。

“十四五”期间，以“拉框架、强配套、通断头、拓瓶颈”为重点推进城市道路的建设。力争新建（改建）城市北环线，永安路东、西延等城市骨干道路29个，长度约54.3公里；新建新城河、城南、前湾创新城等重点板块配套道路项目42个，长度39.2公里；谋划打通浒崇公路、金一路西路等瓶颈路和断头路19条，长度9.9公里。至“十四五”末，城市主干道路“八横八纵”基本成型。

3，围绕“外联”，补齐铁路网络短板，完善市域综合路网体系

重点实施铁路与轨道交通、高速公路、快速路等九大类项目，全面完成“155”高水平交通建设五年行动计划（2021—2025年），五年重点建设项目超100个，完成综合交通建设投资超500亿元，境内建设(改扩建)线网总规模超500公里。到“十四五”末，高质量完成交通强市建设试点任务。

以“一体化”“零换乘”的发展理念，推进以高铁慈溪站为核心的宁波北部综合客运枢纽建设。到2025年，高铁慈溪站基本建成，以道路交通为重点的快速配套集散体系基本完善，宁波北部综合客运枢纽初具雏形。

布局高速铁路、城际铁路、市域快轨、中运量轨道、货运铁路五个层级构成的铁路与轨道交通网络，提升轨道连通“沪、杭、甬”三地能力。以完善杭州湾南岸高速铁路运输通道为契机，加快通苏嘉甬铁路建设，积极开展沪甬通道、杭甬城际等市域内线位研究。以市、区融合发展为导向，加快宁波至慈溪市域快轨建设，开展北部中运量轨道交通网络、环杭州湾南岸货运铁路等前期研究。到2025年，通苏嘉甬铁路基本建成，宁波至慈溪市域快轨启动建设，沪甬通道完成前期工作。

完善高速公路、快速路、干线公路等多层次构成的公路网络体系，形成“三横三纵”高速公路网、市域“五横六纵”快速路网和“六横十一纵”干线公路网络体系，提升公路快速运输服务能力。加快推进“高快相联”，实现高速公路与城市快速路多点衔接、自由流动。重点打通市、区融合和东西轴向两条关键市域快速走廊。通过“建干线、修支路，通断头、拓瓶颈”等途径，连段成线，全面打通区域内部连接通道，推动区域一体化发展。到2025年，杭绍甬高速建成运营，余慈中心连接线高速和G228合建项目基本建成，市域“五横六纵”中的“一横两纵”快速路网基本形成，市域公路总里程达1800公里以上。

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