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这两条城际铁路终于要来了,余慈,杭州湾新区抢占C位!

发布时间: 2021-08-29 09:49:43

来源: 宁波楼盘网

分类: 本地楼市

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据宁波市发改委日前印发的《宁波市重大建设项目“十四五”规划项目表》(以下简称“项目表”)所示,宁波至象山市域(郊)铁路(含梅山支线),被列入宁波市重大建设项目“十四五”规划项目表(实施类),总投资250亿元,其中2021-2025年计划投资50亿元。

“十四五”规划项目表

另外,在该项目表(实施类)内,同样很受关注的宁波至余慈市域(郊) 铁路二期、宁波至慈溪市域(郊) 铁路这2条城际铁路,也都在列。

据项目表所示,宁波至余慈市域(郊)铁路二期的建设内容及规模为:自萧甬线引出,经余姚北站、慈溪高铁站至前湾新城站(杭州湾新区),新建里程56.5公里,设11个站,兼顾货运功能。总投资270亿元,2021-2025年计划投资50亿元。
宁波至慈溪市域(郊)铁路的建设内容及规模为:自宁波轨道交通2号线孔浦站至慈溪高铁站(与通苏嘉甬高铁站换乘),新建里程64公里,设11个站。总投资272亿元,2021-2025年计划投资117亿元。
而且根据最新慈发改建〔2021〕3号文件显示,宁波至慈溪城际(快轨)已完成工可报告,文件指出,自2021年1月,铁四院中标宁波至慈溪市域(郊)铁路工程工可报告编制,2月着手开展勘测(初测)工作,完成沿线地形图航飞、钻孔,并做好客流预测专题,截至目前,本项目已完成工可报告初稿。
值得一提的是,宁慈城际起终点由原来的从骆驼北站至慈溪新城大道站,变化为轨道2号线孔浦站至慈溪高铁站,里程数由原来的45.1公里调整为现方案的64公里,直接工程费由原来的131亿调整为现在的158亿。项目线站位重新调整后,宁慈城际将更好地衔接宁波主城与宁波北部副中心。
宁波至慈溪城际(快轨)全线长约64公里,总投资约273亿元。线路起自慈溪高铁站(与通苏嘉甬慈溪站换乘),经慈溪北部坎墩组团、附海、观海卫、掌起、龙山、镇海、新宁波北、终止宁波孔浦站,沿路可与宁波轨道交通7号线、2号线换乘。

宁波至慈溪城际(快轨)

另外,根据《宁波市轨道交通网规划(2020-2035)》,也已将宁慈快轨纳入了宁波轨道交通线网,要求根据客流需求,串联杭州湾中心(余慈城际二期项目)、慈溪市中心、慈溪东部等重要区域和节点,并直接进入宁波市中心城区与多条轨道线便捷换乘。为提升城市通勤效率,慈溪高铁站至宁波孔浦站旅行ction>

(宁波城铁-宁波火车站)

如果说交通是城市的命脉。那么,城际铁路可以说打通了余慈与杭州湾新区的“任督二脉”。在这一举世瞩目的蓝图上,宁波北就占据了稳稳的C位,名副其实的超级风口,发展前景可想而知。未来前湾ection>
相信“余慈城际铁路”的建设,必定能将两地带上一个新的“城市发展舞台”,在长三角城市群中脱颖而出,成为宁波通勤沪杭的重要枢纽!左右逢源,上下发力,无疑是一支潜力无限的板块“概念股”!


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