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印花税法来了!2022年7月1日起施行近日国家发改委正式印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,在这份规划中,宁波扮演了非常重要的角色!
这份重磅规划的规划期至2025年,展望到2035年,规划中明确到2025年基本建成“轨道上的长三角”。高速铁路通达地级以上城市,铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市,轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
其中,作为枢纽节点的宁波——
通过城际铁路,宁波与周边城市,将形成城际交通圈。
通过市域(郊)铁路,宁波都市圈,将形成通勤交通圈。
宁波城市轨道交通成网运行。
……
在“十四五”期间——
干线铁路方面:规划新建南通经苏州、嘉兴至宁波项目(即通苏嘉甬铁路),新建沿海铁路宁波至温州至福州段项目,新建杭州湾货运铁路,加快建设目前在建的宁波至金华铁路(即金甬铁路)。
市域(郊)铁路方面:规划新建宁波至象山线(含支线)、宁波至余慈线、宁波至慈溪线。
长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目表,列出了上述与宁波相关的各项目的里程、估算投资、线路走向等。
下面一一来看!
通苏嘉甬铁路
里程:369公里
估算投资:582亿元
线路走向
∨
自江苏南通
经张家港、常熟、苏州、浙江嘉兴
至宁波
宁波经台州至温州铁路
里程:270公里
估算投资:459亿元
线路走向
∨
自宁波经台州至温州
杭州湾货运铁路
里程:180公里
估算投资:126亿元
线路走向
∨
自杭州至宁波
市域(郊)铁路宁波至象山线
里程:81公里
估算投资:179亿元
线路走向
∨
自钱湖大道
经塘溪镇、咸祥镇、大徐镇、人民广场
至大目湾
【支线】
∨
自咸祥镇
经瞻岐镇、滨海工业园区
至坤廷集散中心
市域(郊)铁路宁波至余慈线
里程:56公里
估算投资:110亿元
线路走向
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自萧甬铁路引出,经慈溪至杭州湾新区
市域(郊)铁路宁波至慈溪线
里程:64公里
估算投资:158亿元
线路走向
∨
自孔浦站,经镇海区至慈溪高铁站
此外,按照规划——
目前的铁路宁波站,被定为Ⅱ型枢纽车站,将运行杭甬高铁、甬台温铁路、萧甬铁路,有宁波轨道交通2、4号线通过;
铁路宁波西站,被定为Ⅲ型枢纽车站,未来将引入通苏嘉甬铁路及沿海高铁宁波至温州至福州段,有轨道交通6号线通过。
国家发改委在通知中强调,要加强《规划》指导和约束。准确把握不同层次轨道交通的功能定位,严格按照相关技术标准合理确定规划建设方案,未列为规划近期实施项目不得建设,规划内项目功能定位、建设时序、建设标准、建设方案等发生重大变化的,需履行规划调整程序。
要稳步有序推进项目建设。以客流为基础,以需求为导向,以效益为根本,合理把握建设节奏,扎实做好项目前期工作,加强建设方案和技术经济论证比选,科学确定线路走向、标准制式、枢纽衔接、综合开发等建设方案,有效控制工程造价。
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责任编辑: ningboadmin3
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