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长三角一体化持续深化!杭州湾融创文旅城未来可期!苏嘉甬铁路是杭州湾新区连接上海、苏州等地方的重要通道,这条铁路建设的意义非同一般,目前苏嘉甬铁路杭州湾大桥工程地质勘探已圆满完成!
据悉在近日,随着“浙普工25”钻探船缓缓从钻孔中拔出最后一根套管,新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥工程地质勘探工作圆满完成。相比于预期的勘探完成的时间将近早了一个月左右!
新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥是国家“八纵八横”高速铁路沿海通道的重要组成部分,位于既有杭州湾公路大桥上游约7km处,海域段全长约29.2km,大桥包括北、中、南三座航道桥,大桥建成后将成为全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。
本次地质勘探是为确定大桥线路具体位置,详细查明桥址区的工程和水文地质条件。项目自去年10月18日开工以来,先后投入9个钻探平台,17艘施工船舶,参与施工420余人,共完成海上勘探点401个。勘探的完成带了重要的意义,为苏嘉甬铁路在之后的建设起到了十分重要的作用!
为让项目能早日开工,宁波、嘉兴两地海事部门在浙江海事局指导下,实行“就近申请、联合评审、一家许可、属地监管、结果互认”的五维模式,提升监管和服务效率。春节期间,在建设单位(苏州指挥部、宁波、嘉兴铁指)统一领导下,施工单位(中铁大桥院、中国铁设)积极抢抓施工作业窗口期,坚持24苏嘉甬铁路的的建设意义十分重大,是中长期铁路网沿海通道的组成部分,设计时速350公里。项目起自南通市南通西站,跨越长江,经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾,经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为 310公里,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥10座车站。
通苏嘉甬铁路建成后,将加速完善长三角轨道交通网络体系,大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,进一步引导区域协调发展,成为长三角地区发展的新引擎,为长江经济带、长三角区域一体化发展注入澎湃动力。
责任编辑: ningboadmin2
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