会展中心+高铁东站，宁波将集中火力开发东钱湖

5月22日，江北区在远洲丽呈华庭大酒店召开了一场“江北区区域价值发布会”。这种发布会前不久海曙也搞过一次，地点是在南苑饭店，发布会后不久，海曙就诞生了高塘。

更早的时候，鄞州也搞过一次。从竞争角度出发，江北搞这样的发布会是意料之中的。

毕竟，大家都想卖地。

在海曙、江北努力搞价值发布的时候，鄞州正在默默的建立自己新的霸业。这次不是东部新城，而是东钱湖新城。

开发一个新城，必须要有龙头项目，当然，最好的龙头项目是行政机构搬迁。宁波市政府刚搬到东部新城没几年，鄞州区府的大楼也还崭新，眼下没有合适的政府机构再搬到东钱湖了。

那么次优的选择就是市级建设项目，比如大家十分关注的新的国际会展中心。

有关新会展中心的选址，网上一直有各种传说，最多的说法是在海曙栎社国际机场附近，特别是高铁西站与机场合二为一的方案出来后，会展中心落户海曙更显得合理。

许多城市的会展中心都建在机场附近。

但就在今年情人节的当天，出席宁波两会的鄞州代表团在审议政府工作报告时，提出要在云龙建设国际会展中心的设想，让会展中心的选址变得扑朔迷离起来。

争论一直持续到5月份。就在前几天，一家纵论城市发展的自媒体，还洋洋洒洒的写下数千言，来论证会展中心放在机场的合理性。

直到宁波发改委在网上的一句回复，才让这场争论逐渐明确起来。

发改委并没有直接回复会展中心的选址确定在哪里，但值得玩味的是，会展中心的前期指挥部设在东钱湖管委会。

如果选址海曙，怎么会把指挥部设在东钱湖？

其实比会展中心更早确定的，是国际会议中心。

2008年，东钱湖的发展规划中就加入了国际会议基地的概念。

2010年，宁波宣布把东钱湖建成国际会议基地。

2018年，宣布投资18亿只东钱湖青山岙建设国际教育论坛。同年宣布13.5亿元在东钱湖建设中东欧国家投资贸易博览会会馆。

至此，国际会议中心落子东钱湖几乎是板上钉钉。

以前，宁波的国际会议中心规划在东部新城，即现在的会展中心东面。这块地现在已经成为了绿城的新。就连现在的会展中心，也将在不久后完成其历史使命。

会展中心与会议中心紧邻，这一思路会不会继续在东钱湖重演？

现在看概率还是蛮大的。

以前大家都认为，会展中心人流量巨大，城西有机场高铁具有天然优势，城东换乘成本要高得多。现在看来，这也不是问题。

因为云龙宣布要建新的高铁宁波东站枢纽。

据宁波e点通的报道，云龙姚家浦村将可能成为高铁东站的选址地，新东站将是甬台温、甬舟、甬金铁路的枢纽站，同时有绕城高速、甬台温高速复线云龙出口，还有地铁4号线及7号线抵达，将会成为整个城东的交通中心。

唯一远点的是机场，但轨道交通和绕城高速也可以解决。

在“拥江、揽湖、滨海”的城市大框架下，宁波主城区在未来若干年的建设重心都将在东钱湖方向。拥江已成现实，揽湖就是接下来的重点，环湖区域的开发，将会是重中之重。

即东钱湖-云龙-下应板块。

至于说滨海，这个构想太具有浪漫色彩。从东钱湖到海边是连绵的群山，老司机想象不到城市如何跨越，建得像重庆一样么？

即便到了海边，黄泥汤一样的海水，以及冬天刺骨湿冷的海风，谁会心生向往？

把东钱湖纳入城中，对宁波来说就够了。城市再扩大，奉化--城西还有大片平原可用。

总得给西部的弟兄们一个机会，对不对？

老司机猜想，未来十年内，除鄞州外的其他的几个区，还是要靠自力更生，就像过去的十年那样。

江北有幸建了奥体中心，但是最重要的体育场却延后了——无法想象一个没有足球场的奥体中心是什么样的。因此宁波要申办亚洲杯，还得把富邦体育场搬出来。

海曙心里更是五味杂陈，原来说好的高铁西站，迟迟不见规划出来。最新的说法是沪甬高铁从庄桥站引入宁波南站，是不是意味着高铁西站要凉了？

如果云龙建了东站，西站的确可能就不是那么紧迫了。

学学镇海，自力更生，艰苦奋斗！

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